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La guerra en Oriente Medio amenaza las exportaciones de carne de vacuno y de ave de Brasil
06 March 2026MUNDO - La industria bovina brasileña advierte que la expansión del conflicto en Oriente Medio podría afectar entre un 30% y un 40% de las exportaciones de carne de vacuno del país, principalmente debido a las interrupciones en el transporte y la logística relacionadas con el Golfo Pérsico.
Por Jim Wycoff
Según la Asociación Brasileña de Exportadores de Carne de Vacuno (ABIEC), Oriente Medio representa directamente alrededor del 10% del volumen de carne de vacuno exportada por Brasil, aproximadamente 250.000 toneladas anuales. Sin embargo, la región desempeña un papel mucho más importante en la red logística global. Puertos del Golfo como Baréin, Catar, Omán y los Emiratos Árabes Unidos sirven como centros de transbordo cruciales para la carga con destino a Asia, incluyendo China, el mayor importador de carne de vacuno brasileña.
El presidente de la ABIEC, Roberto Perosa, advirtió que la situación podría agravarse si el conflicto persiste. Brasil exportó alrededor de 3 millones de toneladas de carne de res en 2025 y, en el peor de los casos, la guerra podría interrumpir el transporte de hasta 1 millón de toneladas de ese volumen.
Ya se están produciendo interrupciones en el transporte marítimo
• Algunos buques que transportan carne de res brasileña esperan en alta mar porque no pueden atracar en los puertos del Golfo.
• Varias navieras se han negado a aceptar nuevos contratos de carga para la región.
• Otras empresas están imponiendo "recargos de guerra" de aproximadamente 4.000 dólares por contenedor, lo que aumenta drásticamente los costos de exportación.
Perosa afirmó que estos costos adicionales hacen que muchos envíos sean comercialmente inviables, mientras que los buques varados en el mar siguen consumiendo combustible y aumentando los gastos operativos.
El problema se extiende más allá del mercado de Oriente Medio. Gran parte de las exportaciones de carne brasileña a Asia dependen de la logística de escala en los puertos del Golfo, donde la carga se transfiere a otros buques o se envía por tierra a los mercados regionales. Si estos centros permanecen inaccesibles, los exportadores podrían perder el acceso a destinos asiáticos clave.
Los líderes de la industria afirman que no existen mercados alternativos inmediatos capaces de absorber la oferta potencialmente desplazada, lo que aumenta el temor a un exceso de oferta en el sector ganadero brasileño. Analistas y ejecutivos de empacadoras de carne han sugerido que la industria podría verse obligada a reducir las tasas de sacrificio de ganado si la demanda de exportación se debilita significativamente, una medida que podría reducir los ingresos del sector y presionar los precios del ganado.
El conflicto también afecta al sector avícola brasileño. Ricardo Santin, presidente de la Asociación Brasileña de Proteína Animal (ABPA), afirmó que las empresas están intentando redirigir los envíos de pollo, originalmente destinados a los mercados de Oriente Medio, a compradores en África y Asia para evitar las rutas que pasan por el Estrecho de Ormuz, un importante punto de estrangulamiento del transporte marítimo mundial.
Los responsables del sector advierten que las tensiones geopolíticas, más que los problemas sanitarios o de producción, se perfilan como uno de los mayores riesgos para el sector exportador ganadero brasileño en 2026.
Del equipo de redacción de ElSitioPorcino







